弗兰德电机刹车线圈M132SB4-L80NH

弗兰德电机刹车线圈M132SB4-L80NH【  QQ:---销售部】SIEMENS电机安全制动器（失电刹车）电磁失电安全刹车，属于弹簧加压进行制动性。此制动器极具安全性，在停电时紧急制动，防止机械的惯性移动。进口SIEMENS电磁失电制动器西门子制动器系列(制动力矩可调)，及进口整流子。，组合式模块化设计。定位准确及惯量少，结合德国三十多年生产制造技术经验，刹车片原材料无金属疲劳，使用寿命长，符合DIN标准。刹车次数可高达1,000,000次后调整一次。刹车频率非常高，可以每分钟刹车200-300次，制动器能够实现电机失电后快速制动，且每个制动器均配手动释放手柄，当电源切断后，可手动释放刹车。当接通电源时，制动器即松开。SIEMENS产品是德国原装进口，采用欧洲专利设计，定位准确及惯量少，结合德国三十多年生产制造技术经验，刹车片采用没有金属疲劳原材料，高速制动使用寿命长，原材料符合DIN标准，产品获ISO9001认证，在性价比占尽优势。产品广泛应用于各类机械，例如纺织机械、造纸机械、包装机械、食品饮品机械、起重运输机械、矿山、冶金设备、陶瓷机械、*等等。

M100SB4电机制动器;M112SB4电机制动器抱闸;M132SB4电机抱闸线圈;M160SB4电机刹车总成,M180MB4制动总成，M160LB4刹车线圈,M180LB4电机制动线圈，M200LB4电机抱闸总成

主要型号：D68 Z88系列、K88 KA148系列、H1SH5A、H1SH6B、H1SH7A、H1SH8B、H1SH9A、H2SH5B、H2SH6A、H2SH7B、H2SH8A、H2SH9B、H3SH5A、H3SH6B、H3SH7A、H3SH8B、H3SH9A、H3SH10B、H3SH11C、H3SH13D、H3SH14C、H3SH15D、H4SH8A、H4SH9B、H4SH10C、H4SH11D、H4SH12D、H4SH13C、H4SH14D、H4SH15A、H4SH16C、H4SH17D、H1SH05A、H1SH06B、H1SH07A、H1SH08B、H1SH09A、H2SH05B、H2SH06A、H2SH07B、H2SH08A、H2SH09B、H3SH05A、H3SH06B、H3SH07A、H3SH08B、H3SH09A、H4SH08A、H4SH09B

西门子电机1LG4、1LG6、1LE1、1LA8、1LL8、1PQ8 电机制动器摩擦盘,联系人：皮小龙 叶小姐 传真： QQ：--- 邮箱： .如需询价！请提供以下资料直接传真给我们（品牌+型号+数量+你的公司名/电话/传真）等相关 资料。我们将在收到资料后半小时内做出回复)
买家须知 1、购买前请你告诉我们你要的型号或相关技术参数,如果对此类产品不是太了解的我们可以给你建议. 2、正常使用技术条件下保修12个月，部分货品提供18个月或24个月的质保期限。 3、我公司所有提供的货物，均为一手货源，请放心购买。 4、在部分时间段，货品可能会出现断档，采购时请先联系！！！

S系列斜齿-涡轮蜗杆减速机  涡轮蜗杆齿轮马达

C38  CF38  CA38  CAD38  CAF38  CAZ38  CAS38  CADS38  CAFS38  CAZS38

C48  CF48  CA48  CAD48  CAF48  CAZ48  CAS48  CADS48  CAFS48  CAZS48

C68  CF68  CA68  CAD68  CAF68  CAZ68  CAS68  CADS68  CAFS68  CAZS68

C88  CF88  CA88  CAD88  CAF88  CAZ88  CAS88  CADS88  CAFS88  CAZS88

平行轴式齿轮箱：

MOTOX-N平行轴式齿轮箱是MOTOX-N模块化系统的组成部分。与同轴式，伞式轮式，蜗轮杆或变速齿轮箱以及三相交流，单向交流和制动马达一起可以组合成可设想到各种类型的驱动设备，包括电子调速驱动设备
MOTOX-N平行轴式齿轮箱是为在恶劣环境条件下持续运行设计的。
由灰口铸铁制成的齿轮箱箱体结构坚固并且具有吸音、减震性能。
通过带粉尘护罩的径向轴封可以避免润滑油损耗和粉尘或水滴进入。
所有的齿轮均进行过铣削和表面硬化处理，其齿面呈球形并且进行过修形，研磨或搪磨。
齿轮斜齿啮合方式将噪音减至小。
二级或三级齿轮箱的输出轴与输入轴平行。
请注意加在输出轴上所容许的大径向力和轴向力。
布置形式
MOTOX-N平行轴式齿轮箱以二级和三级布置形式制造。
我们提供的标准齿轮系列可以安装在任何位置上。
齿轮箱是以实心轴布置形式以采用平键连接，收缩盘连接或多键槽啮合的空心轴布置形式制造的。

F系列平行轴斜齿轮减速机  平行轴式齿轮马达

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伞齿轮式齿箱： MOTOX-N伞齿轮式齿轮箱是MOTOX-N模块化系统的组成部分。与同轴式，平行轴式，蜗轮蜗杆或变速齿轮箱以及三相交流，单相交流和制动马达一起可以组合成可设想到的各种类型的驱动设备，包括电子调速驱动设备 MOTOX-N伞齿轮式齿轮箱是为在恶劣的环境条件下持续运行设计的。 由灰口铸铁制成的齿轮箱体结构坚固并且具有吸音减震性能。 通过带粉尘护罩的径向轴封可以避免润滑油损耗和粉尘或水滴进入。 同轴式齿轮级的齿轮进行过铣削和表面硬化处理。其齿面呈球形并且进行过修形，研磨和搪磨。 伞齿轮式齿轮级的齿轮是按标准程序设计的，进行过铣销，表面硬化处理和抛光。 这样，所达到的精度可以允许传输较大的扭矩并且具有较小的结构。齿轮的斜齿啮合方式可将噪音减至小。此外，通过在两个同轴式齿轮级之间配置伞齿轮式齿轮级的设计方法，特别是在转速较高时可使噪音显着减小。 输出轴与输入轴呈直角。 请注意加在输出轴上所容许的大径向力和轴向力 布置形式 我们提供的标准齿轮箱系列可以安装在任位置上。 齿轮箱是以实心轴布置形式或者以采用平键连接，收缩盘连接或多键槽啮合的空心轴布置形式制造的。

K系列螺旋锥齿轮减速机   伞齿轮式齿轮马达

K38  KF38  KA38  KAD38  KAF38  KAZ38  KAS38  KADS38  KAFS38  KAZS38

K48  KF48  KA48  KAD48  KAF48  KAZ48  KAS48  KADS48  KAFS48  KAZS48

K68  KF68  KA68  KAD68  KAF68  KAZ68  KAS68  KADS68  KAFS68  KAZS68

K88  KF88  KA88  KAD88  KAF88  KAZ88  KAS88  KADS88  KAFS88  KAZS88

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K128  KF128  KA128  KAD128  KAF128  KAZ128  KAS128  KADS128  KAFS128  KAZS128

K148  KF148  KA148  KAD148  KAF148  KAZ148  KAS148  KADS148  KAFS148  KAZS148

K168  KF168  KA168  KAD168  KAF168  KAZ168  KAS168  KADS168  KAFS168  KAZS168

K188  KF188  KA188  KAD188  KAF188  KAZ188  KAS188  KADS188  KAFS188  KAZS188

FZG标准齿轮箱： 上海寅通减速机有限公司优势弗兰德FLENDER减速机的配件包括：逆止器、轴、齿轮、油封、轴承、SEW电机制动器、刹车线圈、整流器、刹车片、NORD电机制动器、LENZE电机抱闸、INTORQ制动器等。 联系人：皮小龙 传真： QQ：--- 邮箱： . 如需询价！请提供以下资料直接传真给我们（品牌+型号+数量+你的公司名/电话/传真）等相关 资料。我们将在收到资料后半小时内做出回复)

设计 FLENDER平行轴和交轴齿轮箱采用全新设计，其独特的创新之处在于： A、零部件种类减少，而规格型号增加； B、运转可靠性提高，传动功率增大； C、采用性能卓越的非接触耐磨迷宫式密封； D、可以提供法兰盘式输出轴，使齿轮箱满足在狭小的空间的安装要求根据（根据用户要求供货） 安装方式 FLENDER齿轮箱既可卧式安装，也可立式安装。 如果用户提出要求，也可采用其它方安装方式。 安装电机用法兰、齿轮箱摆动底座和扭力支撑装置为产品的标准配置。 齿轮的噪音特性 采用新设计思想，通过以下途径改善齿轮的噪音特性： A、圆锥伞齿轮磨削工艺； B、利用MASAK计算机程序，设计吸收噪音的箱体结构； C、采用特大的齿轮面接触比 齿轮箱散热 FLENDER齿轮箱不仅具有很高的传动效率，而且具有良好的散热性能，主要通过以下方法： A、增大箱体的表面积； B、采用非接触迷宫式密封装置； C、采用大风扇及新型导流风扇罩； D、根据较低的大允许油温选择FLENDER齿轮箱。这样，可因换油周期加长而提高设备运行可靠性，并降低设备维护费用。 弗兰德减速机的特点： 1. 标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，更符合客户要求，避免了功率浪费。 2. 从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结果设计，适合大规模生产及灵活多变的选型。 3. 采用CAD/CAM设计制造，保证质量的稳定性。 4. 齿轮采用优质合金渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC，齿面磨削精度高达5-6级。 5. 采用整体式铸造箱体，与焊接箱体相比，箱体结构刚度好，易于提高轴的强度和轴承寿命，而铸造箱体的流线型设计，易于风扇冷却。 6. 采用迷宫式密封结构，防止漏油。 7. 产品安装方式灵活多变，易于客户选用。 8. 采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了减速机的承载能力。 如型号或参数不清楚可致电联系本公司技术员。
价格战，是很多行业目前盛行的一种竞争方式，不少厂家为了在价格战役中获胜，表面上看用户获得了更低的价格，实际上买的没有卖的精，商家给你更低的价格肯定是以牺牲产品质量为代价，所以我经常接到很多用户投诉购买到假货/仿制品/甚至购买后还未使用就损坏的情况，而我们公司坚决杜绝价格战，坚持用zui,优的原材料及zui,先进的技术确保产品质量，公司提供的配件坚持采用原厂配件，不会因为竞争的原因而放弃我们的原则，我们坚持认为，只有提供优质产品，才能确保消费者的合法利益，才能使得我们的销售能够长期持续。

【  QQ:---销售部】SIEMENS电机安全制动器（失电刹车）电磁失电安全刹车，属于弹簧加压进行制动性。此制动器极具安全性，在停电时紧急制动，防止机械的惯性移动。进口SIEMENS电磁失电制动器西门子制动器系列(制动力矩可调)，及进口整流子。，组合式模块化设计。定位准确及惯量少，结合德国三十多年生产制造技术经验，刹车片原材料无金属疲劳，使用寿命长，符合DIN标准。刹车次数可高达1,000,000次后调整一次。刹车频率非常高，可以每分钟刹车200-300次，制动器能够实现电机失电后快速制动，且每个制动器均配手动释放手柄，当电源切断后，可手动释放刹车。当接通电源时，制动器即松开。SIEMENS产品是德国原装进口，采用欧洲专利设计，定位准确及惯量少，结合德国三十多年生产制造技术经验，刹车片采用没有金属疲劳原材料，高速制动使用寿命长，原材料符合DIN标准，产品获ISO9001认证，在性价比占尽优势。产品广泛应用于各类机械，例如纺织机械、造纸机械、包装机械、食品饮品机械、起重运输机械、矿山、冶金设备、陶瓷机械、*等等。

M100SB4电机制动器;M112SB4电机制动器抱闸;M132SB4电机抱闸线圈;M160SB4电机刹车总成,M180MB4制动总成，M160LB4刹车线圈,M180LB4电机制动线圈，M200LB4电机抱闸总成

主要型号：D68 Z88系列、K88 KA148系列、H1SH5A、H1SH6B、H1SH7A、H1SH8B、H1SH9A、H2SH5B、H2SH6A、H2SH7B、H2SH8A、H2SH9B、H3SH5A、H3SH6B、H3SH7A、H3SH8B、H3SH9A、H3SH10B、H3SH11C、H3SH13D、H3SH14C、H3SH15D、H4SH8A、H4SH9B、H4SH10C、H4SH11D、H4SH12D、H4SH13C、H4SH14D、H4SH15A、H4SH16C、H4SH17D、H1SH05A、H1SH06B、H1SH07A、H1SH08B、H1SH09A、H2SH05B、H2SH06A、H2SH07B、H2SH08A、H2SH09B、H3SH05A、H3SH06B、H3SH07A、H3SH08B、H3SH09A、H4SH08A、H4SH09B

S系列斜齿-涡轮蜗杆减速机  涡轮蜗杆齿轮马达

C38  CF38  CA38  CAD38  CAF38  CAZ38  CAS38  CADS38  CAFS38  CAZS38

C48  CF48  CA48  CAD48  CAF48  CAZ48  CAS48  CADS48  CAFS48  CAZS48

C68  CF68  CA68  CAD68  CAF68  CAZ68  CAS68  CADS68  CAFS68  CAZS68

C88  CF88  CA88  CAD88  CAF88  CAZ88  CAS88  CADS88  CAFS88  CAZS88

平行轴式齿轮箱：

MOTOX-N平行轴式齿轮箱是MOTOX-N模块化系统的组成部分。与同轴式，伞式轮式，蜗轮杆或变速齿轮箱以及三相交流，单向交流和制动马达一起可以组合成可设想到各种类型的驱动设备，包括电子调速驱动设备
MOTOX-N平行轴式齿轮箱是为在恶劣环境条件下持续运行设计的。
由灰口铸铁制成的齿轮箱箱体结构坚固并且具有吸音、减震性能。
通过带粉尘护罩的径向轴封可以避免润滑油损耗和粉尘或水滴进入。
所有的齿轮均进行过铣削和表面硬化处理，其齿面呈球形并且进行过修形，研磨或搪磨。
齿轮斜齿啮合方式将噪音减至小。
二级或三级齿轮箱的输出轴与输入轴平行。
请注意加在输出轴上所容许的大径向力和轴向力。
布置形式
MOTOX-N平行轴式齿轮箱以二级和三级布置形式制造。
我们提供的标准齿轮系列可以安装在任何位置上。
齿轮箱是以实心轴布置形式以采用平键连接，收缩盘连接或多键槽啮合的空心轴布置形式制造的。

F系列平行轴斜齿轮减速机  平行轴式齿轮马达

FDZ38B  FZZ38B  FDF38B  FZF38B  FDA38B  FZA38B  FDAF38B  FZAF38B  FDAZ38B  FZAZ38B  FDAS38B  FZAS38B  FDAFS38B  FZAFS38B  FDAZS38B  FZAZS38B  

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伞齿轮式齿箱： MOTOX-N伞齿轮式齿轮箱是MOTOX-N模块化系统的组成部分。与同轴式，平行轴式，蜗轮蜗杆或变速齿轮箱以及三相交流，单相交流和制动马达一起可以组合成可设想到的各种类型的驱动设备，包括电子调速驱动设备 MOTOX-N伞齿轮式齿轮箱是为在恶劣的环境条件下持续运行设计的。 由灰口铸铁制成的齿轮箱体结构坚固并且具有吸音减震性能。 通过带粉尘护罩的径向轴封可以避免润滑油损耗和粉尘或水滴进入。 同轴式齿轮级的齿轮进行过铣削和表面硬化处理。其齿面呈球形并且进行过修形，研磨和搪磨。 伞齿轮式齿轮级的齿轮是按标准程序设计的，进行过铣销，表面硬化处理和抛光。 这样，所达到的精度可以允许传输较大的扭矩并且具有较小的结构。齿轮的斜齿啮合方式可将噪音减至小。此外，通过在两个同轴式齿轮级之间配置伞齿轮式齿轮级的设计方法，特别是在转速较高时可使噪音显着减小。 输出轴与输入轴呈直角。 请注意加在输出轴上所容许的大径向力和轴向力 布置形式 我们提供的标准齿轮箱系列可以安装在任位置上。 齿轮箱是以实心轴布置形式或者以采用平键连接，收缩盘连接或多键槽啮合的空心轴布置形式制造的。

K系列螺旋锥齿轮减速机   伞齿轮式齿轮马达

K38  KF38  KA38  KAD38  KAF38  KAZ38  KAS38  KADS38  KAFS38  KAZS38

K48  KF48  KA48  KAD48  KAF48  KAZ48  KAS48  KADS48  KAFS48  KAZS48

K68  KF68  KA68  KAD68  KAF68  KAZ68  KAS68  KADS68  KAFS68  KAZS68

K88  KF88  KA88  KAD88  KAF88  KAZ88  KAS88  KADS88  KAFS88  KAZS88

K108  KF108  KA108  KAD108  KAF108  KAZ108  KAS108  KADS108  KAFS108  KAZS108

K128  KF128  KA128  KAD128  KAF128  KAZ128  KAS128  KADS128  KAFS128  KAZS128

K148  KF148  KA148  KAD148  KAF148  KAZ148  KAS148  KADS148  KAFS148  KAZS148

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K188  KF188  KA188  KAD188  KAF188  KAZ188  KAS188  KADS188  KAFS188  KAZS188

FZG标准齿轮箱： 上海寅通减速机有限公司优势弗兰德FLENDER减速机的配件包括：逆止器、轴、齿轮、油封、轴承、SEW电机制动器、刹车线圈、整流器、刹车片、NORD电机制动器、LENZE电机抱闸、INTORQ制动器等。 联系人：皮小龙 传真： QQ：--- 邮箱： . 如需询价！请提供以下资料直接传真给我们（品牌+型号+数量+你的公司名/电话/传真）等相关 资料。我们将在收到资料后半小时内做出回复)

设计 FLENDER平行轴和交轴齿轮箱采用全新设计，其独特的创新之处在于： A、零部件种类减少，而规格型号增加； B、运转可靠性提高，传动功率增大； C、采用性能卓越的非接触耐磨迷宫式密封； D、可以提供法兰盘式输出轴，使齿轮箱满足在狭小的空间的安装要求根据（根据用户要求供货） 安装方式 FLENDER齿轮箱既可卧式安装，也可立式安装。 如果用户提出要求，也可采用其它方安装方式。 安装电机用法兰、齿轮箱摆动底座和扭力支撑装置为产品的标准配置。 齿轮的噪音特性 采用新设计思想，通过以下途径改善齿轮的噪音特性： A、圆锥伞齿轮磨削工艺； B、利用MASAK计算机程序，设计吸收噪音的箱体结构； C、采用特大的齿轮面接触比 齿轮箱散热 FLENDER齿轮箱不仅具有很高的传动效率，而且具有良好的散热性能，主要通过以下方法： A、增大箱体的表面积； B、采用非接触迷宫式密封装置； C、采用大风扇及新型导流风扇罩； D、根据较低的大允许油温选择FLENDER齿轮箱。这样，可因换油周期加长而提高设备运行可靠性，并降低设备维护费用。 弗兰德减速机的特点： 1. 标准减速机型号按扭矩递减形式划分，与传统的等比例划分相比，更符合客户要求，避免了功率浪费。 2. 从箱体至内部齿轮，采用完全的模块化结果设计，适合大规模生产及灵活多变的选型。 3. 采用CAD/CAM设计制造，保证质量的稳定性。 4. 齿轮采用优质合金渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC，齿面磨削精度高达5-6级。 5. 采用整体式铸造箱体，与焊接箱体相比，箱体结构刚度好，易于提高轴的强度和轴承寿命，而铸造箱体的流线型设计，易于风扇冷却。 6. 采用迷宫式密封结构，防止漏油。 7. 产品安装方式灵活多变，易于客户选用。 8. 采用计算机修形技术，对齿轮进行预修形，大大提高了减速机的承载能力。 如型号或参数不清楚可致电联系本公司技术员。
价格战，是很多行业目前盛行的一种竞争方式，不少厂家为了在价格战役中获胜，表面上看用户获得了更低的价格，实际上买的没有卖的精，商家给你更低的价格肯定是以牺牲产品质量为代价，所以我经常接到很多用户投诉购买到假货/仿制品/甚至购买后还未使用就损坏的情况，而我们公司坚决杜绝价格战，坚持用zui,优的原材料及zui,先进的技术确保产品质量，公司提供的配件坚持采用原厂配件，不会因为竞争的原因而放弃我们的原则，我们坚持认为，只有提供优质产品，才能确保消费者的合法利益，才能使得我们的销售能够长期持续。