INTORQ制动器BFK460-16N

BFK460-16N 24VDC 55W 80NM弹簧加压制动器BFK470-14/-16/-18 您的风力发电机组的经济成就，主要取决于所用元件的可靠性。为此我们针对风电行业的特殊要求研发了制动器方案应用于偏航和变桨。特殊要求包括漫长的维护周期，恶劣的环境因素以及稳定的制动力矩。特别在沿海区域，对制动器的防腐蚀性，防锈性要求非常高。 产品性能 3 个机座号，力矩范围 35 to 260 Nm 带手柄同时能达到 IP66 可加装编码器 无需拆卸即可进行磨损检测 耐低温低可达 -40°C (低温CCV版本) 在紧急制动中提供稳定的制动力矩 减少 75% 能耗 脉寬调制
BFK458 伦茨制动器/电磁失电制动器
BFK458-06，BFK458-08，BFK458-10 伦茨制动器/电磁失电制动器
BFK458-12，BFK458-14，BFK458-16 伦茨制动器/电磁失电制动器
BFK458-18，BFK458-20，BFK458-25 伦茨制动器/电磁失电制动器

Lenze BFK458-E/N系列 BFK457弹簧加压电磁安全制动器 
详细介绍：

通用特性
9个机座号产品，制动力矩0.5～125Nm
电源电压：24VDC，205VAC
预埋螺钉使安装更简便
制动侧无轴承支撑
绝缘等级F

BFK457—03/04/05制动器技术特性
制动力矩0.5—2Nm
中心弹簧布局
设计形式：紧凑型整体式制动器，法兰安装

BFK457—06/08；10/12/14/16制动器技术特性
制动力矩：4～125Nm
多弹簧独立结构
可装释放手柄

设计形式：
? 紧凑型：整体式制动器，法兰安装
? 基本型：仅由线圈及摩擦片构成，开放式结构

应用领域
通用机械
电机控制
自动化技术
木工机械
游戏机械，体育馆设施
提升设备
物料搬运设备

德国伦茨LENZE，INTORQ：
Intorq，Lenze电磁安全制动器 BFK458-E/N系列     BFK457系列
Intorq，Lenze制动器/离合器  14.115/14.105 系列   
Intorq，Lenze制动离合组合单元  14.800系列
Intorq，Lenze磁粉离合器，磁粉制动器  14.502/14.512系列
BFK458弹簧加压电磁安全制动器
制动器\离合器：德国LENZE INTORQ  德国KEB  三菱MITSUBISHI、三木

KEB  电磁离合器和制动器 ，弹簧加压安全制动器，永磁制动器和离合器

INTORQ电磁安全制动器 BFK458-E/N系列  BFK457系列

INTORQ制动器/离合器  14.115/14.105 系列   INTORQ制动离合组合单元 

INTORQ磁粉离合器，磁粉制动器  14.502/14.512系列

交\直流电机：德国LENZE（直）、意大利SICMA（直）、法国TT集团（直）

Lenze交流伺服电机、Lenze三相交流电机。
lenze弹簧加压安全制动器：BFK458-06N/E，BFK458-08N/E，BF458-10N/E， BFK458-12N/E，BFK458-14N/E，BFK458-16N/E，BFK458-20N/E，

BFK458-25N/E lenze 弹簧加压安全制动器：BFK457-03，BFK457-04，BFK457-05BFK457-06， BFK457-08，BF457-10，BFK457-12，BFK457-14，

BFK457-16 Lenze电磁离合器/制动器：14.105.XX.1.1，14.105.XX.1.3，14.105.XX.3.1 14.105.XX.3.3，14.105.XX.1.5，14.105.XX.3.5

14.115.XX.1.1，14.115.XX.1.2，14.115.XX.1.3 开关电源：14.610.11.048 整流器：14.630.13.004/014，14.630.14.004/014，

14.630.33.006/016 14.630.32.006/016 制动离合组合单元：14.800.XX.10，14.800.XX.11. 14.800.XX.12， 14.800.XX.13，14.800.XX.14，

14.800.XX.20，14.800.XX.21， 14.800.XX.22，14.800.XX.23， Lenze磁粉离合器，磁粉制动器：14.501.03，14.502.—1.2，14.502.—2.2

14.512.--.1.2，14.512.--.2.2，14.422.03；14.422.04

常见型号：

BFK458-06E、BFK458-06N    伦茨英托克（Intorq）制动器
    伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK458-08E、BFK458-08N    伦茨英托克（Intorq）制动器
    伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK458-10E、BFK458-10N     伦茨英托克（Intorq）制动器
   伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK458-12E、BFK458-12N    伦茨英托克（Intorq）制动器
    伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK458-14E、BFK458-14N    伦茨英托克（Intorq）制动器
    伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK458-16E、BFK458-16N   伦茨英托克（Intorq）制动器
    伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK458-18E、BFK458-18N    伦茨英托克（Intorq）制动器
    伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK458-20E、BFK458-20N    伦茨英托克（Intorq）制动器
    伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK458-25E    伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK458-25N    伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK457-01     伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK457-02     伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK457-03     伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK457-04     伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK457-05     伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK457-06     伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK457-07     伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK457-08     伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK457-09     伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK457-10     伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK457-11     伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK457-12     伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK457-13     伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK457-14     伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK457-15     伦茨英托克（Intorq）制动器
BFK457-16     伦茨英托克（Intorq）制动器

　　工作范围 
　　　 九个机座号，制动力矩2一1200Nm
　　　 标准电压：24V、96V、103V、170V、180V、190V、205V

　　模块化设计

　　　 优化库存，交货时间短
　　　 通用性强，可靠性高

　　使用方便

　　　 间隙出厂预调，安装简便
　　　 只需简单调节即可得到额定扭矩，无需磨合

　　寿命长

　　　 耐热等级F（155℃）
　　　 适于全天24小时满负荷运转

　　维护简单

　　　 转子与轴套在轴上无需精确定位
　　　 采用耐磨损无石棉摩擦片

INTORQ(英托克)是从LENZE(伦茨)公司分离出来的新公司,主营制动器、离合器和电磁离合制动组合单元。INTORQ公司在产品主要包括BFK458和BFK457系列弹簧加压安全制动器，BFK468系列多极弹簧加压制动器，BFK454和BFK466系列电梯曳引机专用制动器，BFK461系列高防护等级制动器,以及扭矩7.5-480NM电磁离合和电磁制动器,扭矩7.5-120NM离合制动器组合单元。 　　INTORQ公司的背景决定了生产和销售的产品均符合国际标准，通过CSA-CUS(UL)标准测试。INTORQ的宗旨是制定行业标准，同时INTORQ也代表着改革和创新，是优良品质、成熟技术的代表。
INTORQ品牌代表可靠的制动器具有高产品标准的解决方案。INTORQ产品用途广泛应用，制动电动机和工业卡车到起重机，起重机和风力涡轮机。 我们可以为您和您的驱动器创建正确的解决方案 - 个别可靠。
 
　　INTORQ模块系统提供众多功能可用于许多电机和变速器的变型减速电机，在全球范围内制定标准。Spellmann高压发生器
 
　　该模块化系统构成了产品的基础提供几乎适合的版本的范围任何任务。 BFK458弹簧式制动器，作为标准产品，可以在任何地方使用，但它模块化结构也符合要求特定行业。 它的优势在于它多功能性。
 
　　电磁释放弹簧应用制动器用于运动中的质量必须尽快减速或者群众必须按照规定的方式进行位置。 制动力施加挺杆弹簧。 因此制动扭矩由摩擦锁定产生的仍然可用处于断电状态 - 即使在事件中电源故障。
 
　　制动器被释放电磁。模块化系统的主要组成部分是两个基本模块E(可调制动扭矩)和N(不可调制动扭矩)。实现了程度的灵活性通过组合实现广泛的应用具有特定模块的基本模块。Johnson Controls温控器
 
Intorq制动器BFK458-12N
 
　　制动器是可电释放的弹簧带旋转制动盘(转子)的制动器两侧都配有摩擦衬里。在断电状态下，转子被拉伸衔铁板和反摩擦之间面对由正常制动力产生的压力弹簧。因此该功能对应故障安全原则。
 
　　制动扭矩通过轴向传递应用于转子的转子齿轮毂到输入轴。制动器可以用作抱闸，如操作制动器和紧急停止高速。无石棉摩擦衬里确保安全制动力矩小，磨损小。Eurotron信号发生器
 
　　除了强大的标准摩擦衬里，也有特殊摩擦衬里适用于各种不同的应用，例如具有高耐磨性或耐磨性摩擦系数增加。为了释放制动器，提升衔铁板来自转子的电磁。转子，轴向移动并通过弹簧力平衡，可以自由转身。
 
　　基本模块E和N可在下面列出的分级扭矩。 极垫片(黄铜薄膜)必须放在定子之间和衔铁板，如果你想实现低扭矩时的短接合时间。INTORQ制动器的尺寸使得指定的额定值通常可以在a。
 
　　之后可靠地实现扭矩短暂的磨合期。 但是，作为有机的使用的摩擦衬片并非都相同属性和因为环境条件可以变化，偏离指定的制动扭矩是可能的。 必须考虑到这些以适当的尺寸形式公差。REVEN空气滤清器
 
　　增加的起步转矩是常见的特别是在潮湿的长时间停机后温度变化的环境。 如果刹车被用在摩擦表面上客户，必须检查额定扭矩。 如果制动器仅用作抱闸而不用动态载荷时，必须重新激活摩擦衬片定期。